Fyrir þá sem nýta sér mótorhjól getur verið margt að læra. Meðal þess eru flóknari stjórntæki, sérstakar merkingar, viðhald og samræmdar raðir í hópreiðum. Hins vegar er mikilvægasta lektionin oft sú sem á sér stað áður en maður sest á hjólið, sem snýr að öryggisbúnaðinum.
ATGATT, sem stendur fyrir „allur búnaður allan tímann“, er hugtak sem fangar nauðsyn þess að vernda alla líkamshluta meðan á akstri stendur. Þetta felur í sér hjálm, hanska, jakka, reiðbuxur og skór. Hver hluti búnaðarins ætti að vera hannaður til að mæta öryggiskröfum um árekstur og núning.
Réttur hjálmur ætti að vera fyrsti kaupinn, jafnvel áður en maður kaupir sitt fyrsta mótorhjól. Mikilvægt er að velja hjálm með háum öryggisstöðlum, þar sem ECE vottun er talin betri en einfaldar DOT og SNELL vottanir. Þó að ECE-vottuð hjálmur séu dýrari, eru til hagkvæmari kostir sem veita betri vörn.
ATGATT hugmyndin nær einnig til annarra búnaðar. Mörg ár hef ég reynt ódýran búnað og oftast hafa þeir ekki staðist próf. Ódýrari hlutar geta litið vel út í byrjun, en gæði efnisins og sauma er oft ábótavant. Í tilvikum þar sem maður fellur af hjólinu er mikilvægt að saumar séu traustir til að vernda gegn skemmdum.
Þó að leður hafi verið algengasta efnið í öryggisbúnaði áður fyrr, eru nú til fjölbreytt úrval af textíl og annarri tækni sem eru vatnsheld og loftgöt. Þetta gerir það auðveldara að vera í öryggisbúnaði, jafnvel í erfiðum veðurskilyrðum.
Hægt er að finna öryggisbúnað sem er bæði stílhreinn og verndandi. Mörg fyrirtæki bjóða upp á fallegan búnað sem heldur öryggi en lítur einnig vel út. Hátækni eins og loftpúðar í mótorhjólabúnaði eru einnig að verða algengari, sem bætir öryggið enn frekar.
Hversu óþægilegt sem búnaðurinn kann að virðast, er það ekki að bera skaða af varanlegum skaða, sem hægt hefði verið að koma í veg fyrir með réttu fatnaði. Öryggi á akstri ætti alltaf að vera í fyrirrúmi.
